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建成后，将成为续建设路、东中环路之后，又一条南北向城市主干道。东峰路南起坞城东街，北至凯旋街，全长8.66公里，道路红线宽度为30米到40米，设计速度为40公里/小时，整个道路主要结构部分包括三座桥梁和一个缓洪池。
东峰路与重要路口相交处采用高架桥、地下通道等方式，形成立体交通，实现道路主线的快速通行。该路建成后，对于提高东山片区交通功能、完善基础设施配套、促进沿线城中村改造具有重要意义。
东峰路与重要路口相交处采用高架桥、地下通道等方式，形成立体交通，实现道路主线的快速通行。其中，三座桥梁分别是南沙河桥、北沙河桥、河里头沟桥，正在按照节点工期迅速推进。
目前，东山的路网呈现“四纵三横”的分布态势，在纵向方面主要由东到西依次为东峰路、东环高速、东中环路、建设路；在横向方面主要是长风街、学府街、南内环街，各道路东延工程一触即发。而且东中环属于高架快速路，高架桥穿圈而过，加之东峰路的新建贯通，也使得区域内的“逼格”提高多个档次！
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建成后，将成为续建设路、东中环路之后，又一条南北向城市主干道。东峰路南起坞城东街，北至凯旋街，全长8.66公里，道路红线宽度为30米到40米，设计速度为40公里/小时，整个道路主要结构部分包括三座桥梁和一个缓洪池。
东峰路与重要路口相交处采用高架桥、地下通道等方式，形成立体交通，实现道路主线的快速通行。该路建成后，对于提高东山片区交通功能、完善基础设施配套、促进沿线城中村改造具有重要意义。
东峰路与重要路口相交处采用高架桥、地下通道等方式，形成立体交通，实现道路主线的快速通行。其中，三座桥梁分别是南沙河桥、北沙河桥、河里头沟桥，正在按照节点工期迅速推进。
目前，东山的路网呈现“四纵三横”的分布态势，在纵向方面主要由东到西依次为东峰路、东环高速、东中环路、建设路；在横向方面主要是长风街、学府街、南内环街，各道路东延工程一触即发。而且东中环属于高架快速路，高架桥穿圈而过，加之东峰路的新建贯通，也使得区域内的“逼格”提高多个档次！
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